感應加熱廣泛用于齒輪、軸、曲軸、凸輪、軋輥等工件的表面淬火，目的是提高這些工件的耐磨性和抗疲勞破斷的能力。汽車后半軸采用感應加熱表面淬火，設計載荷下的疲勞循環次數比用調質處理約提高10倍。

　　用感應電流使工件局部加熱的表面熱處理工藝。這種熱處理工藝常用于表面淬火，也可用于局部退火或回火，有時也用于整體淬火和回火。

　　將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時,周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流——渦流。感應電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸減小,這種現象稱為集膚效應。工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度后迅速冷卻，即可實現表面淬火。

　　感應加熱的主要優點是：

　　①不必整體加熱，工件變形小，電能消耗小。

　　②無公害。

　　③加熱速度快，工件表面氧化脫碳較輕。

　　④表面淬硬層可根據需要進行調整，易于控制。

　　⑤加熱設備可以安裝在機械加工生產線上，易于實現機械化和自動化，便于管理，且可減少運輸，節約人力，提高生產效率。

　　⑥淬硬層馬氏體組織較細，硬度、強度、韌性都較高。

　　⑦表面淬火后工件表層有較大壓縮內應力，工件抗疲勞破斷能力較高。

　　感應加熱熱處理也有一些缺點。感應加熱設備廠家來簡單說一說：它與火焰淬火相比，感應加熱設備較復雜，而且適應性較差，對某些形狀復雜的工件難以保證質量。